+△+ 正值轮毂的特点:由于轮毂安装面向外,轮胎受力点偏向于轮毂中心点的外侧,承载力,抓地力(软桥车)较轮毂安装平面在中心线内侧是负值轮毂(ET-A),轮毂安装平面在中心线外侧是正值轮毂(ET+A)! 轮毂实际切面图:正值轮毂与负值轮毂特点正值轮毂的特点:由于轮毂安装面向外,轮胎受力点偏
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╯﹏╰ 如果原厂轮毂的ET值是45mm,改装用了ET35的轮圈,表示每边的轮圈中心线向外移出了10mm,那么汽车的轮距就会增加了20mm。前轮距是指左前轮的中心线到右前轮的中心线的距离,后轮距也一样正值轮毂的特点汽车半轴的“悬臂”长度,实际值<理论值。这是因为正值轮毂相当于是缩短了“悬臂”长度(车轮更靠里,“悬臂”半径因此被缩短的结果)。甚至当轮毂的“正值”=“悬臂”长
?ω? 以下是有关零值轮毂和负值轮毂的区别如下:1、受力:当轮毂的受力面在中心参考面以外(从安装后的角度来讲),此轮箍就是正值轮毂(一般车辆原配的轮毂都是正值轮毂0值轮毂和原车轮毂区别是轮毂中心线的距离有差别,一个靠外侧,一个靠内侧,同时对轮胎的受力点也不尽相同。当轮毂的受
ˋ▽ˊ 京东是国内专业的负值轮毂17寸网上购物商城,本频道提供负值轮毂17寸商品热卖品牌排行榜信息,为您选购负值轮毂17寸提供品牌排行榜全方位的热卖价格图片多少钱参考,提供愉悦的网上购物体验!轮毂的中心值单位为ET ,数值是ET00 .我们原厂车的轮毂ET35到45,这就是正值轮毂,优点是省油,转向省力。但是稳定性一般。而所谓的的负值轮毂是ET值在-20到-50之间的。它的优势是可以